Ventas de autos: enero arranca fuerte, pero con un liderazgo que sorprende

A pocos días del cierre de enero, el mercado de autos 0 km ya deja algunas conclusiones claras. El nivel de patentamientos proyectado ronda las 65.000 unidades, un número inferior al que el sector esperaba a fines del año pasado, pero suficiente para confirmar un arranque de 2026 con señales positivas.

La industria había proyectado un escenario más optimista, con la posibilidad de superar las 70.000 operaciones y marcar un nuevo récord para un mes de enero. Sin embargo, ese umbral quedó lejos a medida que avanzaron las semanas, según coinciden referentes de marcas y del negocio importador.

Lo más llamativo no pasa tanto por el volumen, sino por la conformación del ranking de modelos. El liderazgo ya no responde a una sola lógica ni a un único tipo de vehículo. Una pick-up fabricada en el país encabeza las ventas, seguida por un sedán compacto de producción nacional y por un SUV mediano de origen chino, una combinación que refleja la amplitud del mercado actual y la diversidad de precios y usos.

Aun sin cumplir la meta inicial, enero se perfila como uno de los meses más fuertes de la última década. Sólo el enero de 2025 aparece por encima en los registros recientes, en un contexto marcado por la fuerte caída de ventas durante la pandemia y por dos años consecutivos de bajos patentamientos.

En la pelea entre marcas, Volkswagen vuelve a ubicarse en el primer lugar, con Toyota y Fiat completando el podio. Ford y Chevrolet se mantienen entre las cinco más vendidas, mientras que el resto del listado evidencia una competencia cada vez más pareja.

El desempeño de los modelos líderes y la concentración de más de la mitad de las ventas en apenas veinte vehículos confirman que el mercado argentino sigue activo, aunque atento a un contexto que obliga a ajustar expectativas y a leer con mayor cautela cada señal del consumo.