INFRAESTRUCTURA Y VIALIDAD

San Juan proyecta obras por $44.000 millones en la Ruta 40 y la Circunvalación

Las intervenciones incluyen una rotonda elevada en el cruce de ambos corredores, la duplicación de calzada con un nuevo puente sobre el río San Juan y mejoras hidráulicas hacia el norte provincial. Las primeras licitaciones están previstas para el mes de septiembre.

El Gobierno provincial, a través de la Dirección de Vialidad Provincial, avanza en la definición técnica de un paquete de obras viales estratégicas sobre la Ruta Nacional 40 y la Avenida de Circunvalación. Las obras buscan adecuar la capacidad de la red vial frente al incremento sostenido del flujo vehicular, impulsado por el desarrollo urbano, la actividad minera y el transporte de cargas en San Juan.
 
La obra de mayor envergadura arquitectónica será la remodelación del nodo entre la Ruta 40 y la Circunvalación, punto por el que transitan a diario entre 35.000 y 40.000 vehículos. La solución técnica prevé la construcción de una rotonda elevada de 160 metros de diámetro que mantendrá la traza de Circunvalación por el nivel inferior. La estructura superior contará con dos carriles internos y accesos de tres vías, con un presupuesto de $18.000 millones y un plazo de ejecución de 18 meses.

Duplicación de calzada y un nuevo puente

En el sector norte, el proyecto contempla la intervención del tramo de la Ruta 40 comprendido entre Callejón Blanco y calle Rawson. Las tareas abarcarán la duplicación de la calzada existente, la edificación de un nuevo puente sobre el río San Juan y la construcción de cruces elevados en las intersecciones con calle Rawson, calle Sarmiento y el acceso al departamento Albardón.

Estas intervenciones urbanas buscan agilizar la circulación pasante y separar el tránsito local, reduciendo los puntos de conflicto e interrupciones en los horarios de mayor densidad vehicular.

Recuperación de traza e infraestructura hidráulica hacia el norte

Hacia el departamento Jáchal, las obras se enfocarán en la repavimentación, el ensanche de calzada y la ejecución de defensas hidráulicas para devolverle a la ruta un ancho estándar de 7,30 metros. Estas tareas apuntan a resolver los daños estructurales provocados por las crecientes estacionales en sectores críticos del corredor.

El paquete para el tramo norte demandará una inversión estimada de $26.000 millones y un plazo de trabajo de seis meses. Tras la finalización de los trámites ambientales y administrativos, el organismo provincial prevé iniciar las licitaciones públicas en el transcurso de septiembre.

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