La Unión Transitoria de Empresas (UTE) integrada por las firmas Dumandzic y Semisa formalizó la rescisión del contrato para la ejecución de las obras de duplicación de calzada y seguridad vial en la Ruta Nacional 40 Sur, el corredor estratégico que vincula a las provincias de San Juan y Mendoza. La determinación de los activos privados se fundamentó en la quiebra de la ecuación financiera del proyecto, desencadenada por la decisión del Gobierno Nacional de retirar una partida de $2.000 millones de los fondos de contraparte local que complementaban el crédito del Banco Interamericano de Desarrollo (BID).
La paralización del frente de obra derivó en la desvinculación definitiva de aproximadamente 100 trabajadores de la construcción. El secretario general de la Unión Obrera de la Construcción de la República Argentina (UOCRA) delegación San Juan, Alberto Tovares, ratificó la notificación oficial de las contratistas y manifestó su preocupación por el impacto social de la medida, aclarando que, al haberse disuelto el vínculo contractual del consorcio, los operarios cesanteados no volverán a ser convocados para las tareas técnicas en el lugar.
La traza vial presentaba un índice de avance físico moderado al momento de interrumpirse las operaciones. Con el abandono de la constructora, el destino de la infraestructura de conectividad interprovincial quedó bajo la órbita de Vialidad Nacional y la administración federal, organismos que deberán evaluar si se avanza hacia un nuevo proceso de licitación pública internacional o si la obra pública de ingeniería civil queda suspendida por tiempo indeterminado en el actual contexto macroeconómico.
Desde la conducción de la UOCRA informaron que, pese a las gestiones gremiales conjuntas con la federación nacional y las autoridades del Gobierno Provincial para destrabar los desembolsos, el margen de negociación quedó agotado por tratarse de una prerrogativa de asignación presupuestaria exclusiva del Estado nacional. El escenario actual abre un período de profunda incertidumbre para el sector de los proveedores viales y para los usuarios del corredor vial, que continuará operando sin las mejoras planificadas en materia de capacidad y reducción de siniestralidad.
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