La edila fundamentó la propuesta al señalar que las estadísticas o informes oficiales sobre el funcionamiento de las prestaciones suelen diferir de la realidad que enfrentan las personas en la vía pública. Según explicó Ríos, resulta indispensable captar la percepción genuina de quienes dependen día a día de estas estructuras para identificar las fallas operativas con exactitud.
El transporte público como primer eje de análisis
La primera fase del diagnóstico estará focalizada de manera prioritaria en la red de transporte público urbano. El trabajo de campo buscará recabar testimonios y frecuencias percibidas por los usuarios en las paradas de colectivo, evaluando los recorridos existentes, el cumplimiento de los horarios y la accesibilidad del sistema en los distintos barrios rawsinos.
Posteriormente, la metodología de consulta se extenderá hacia otras prestaciones esenciales del municipio. La intención del bloque opositor es consolidar esta herramienta participativa como un insumo técnico recurrente que fundamente la labor legislativa comunal a partir de demandas territoriales verificables.
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