El escenario para la reactivación de la Ruta 40 Sur sumó un nuevo revés financiero. A través de la Decisión Administrativa 20/2026, el Gobierno nacional oficializó una reasignación presupuestaria que implica un recorte de $2.025 millones en las partidas destinadas a la construcción de la autopista en el tramo Tres Esquinas. La medida se da en un contexto de paralización total de las obras, que desde el mes de marzo no registran actividad operativa.
La quita de fondos afecta específicamente a la Sección II del proyecto, que originalmente contaba con un presupuesto asignado de $24.755 millones para el ciclo 2026. A pesar de tener financiamiento externo a través del Banco Interamericano de Desarrollo (BID), el ajuste dispuesto por el Ministerio de Economía impacta directamente sobre la disponibilidad de recursos para el mantenimiento y la ejecución de los trabajos en el sector que une Cochagual con Tres Esquinas.
Un proyecto marcado por la parálisis
La situación de la Ruta 40 Sur es crítica desde principios de marzo, cuando la UOCRA denunció el despido de casi un centenar de operarios debido a la falta de pago de certificados por parte de Vialidad Nacional. En la actualidad, el proyecto —considerado vital para la integración logística con Mendoza— presenta un avance físico de apenas el 8%, tras más de dos años de iniciada la ejecución.
El gobernador Marcelo Orrego se pronunció sobre el conflicto semanas atrás, vinculando la detención de las tareas a los incumplimientos contractuales de la Nación con la Unión Transitoria de Empresas (UTE) a cargo. "Es una ruta de competencia nacional y se va a destrabar si Vialidad Nacional paga los certificados adeudados", señaló el mandatario, quien aclaró que, aunque la provincia realiza gestiones para agilizar el proceso, la responsabilidad financiera recae estrictamente en la administración central.
Impacto de la reasignación presupuestaria
El recorte en San Juan forma parte de un plan de ajuste nacional que restó cerca de $30.000 millones a la infraestructura vial en todo el país. La normativa, refrendada por el ministro Luis Caputo y el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, redistribuye partidas por un total de $2,4 billones hacia otras áreas, dejando en una situación de incertidumbre a las obras viales con financiamiento compartido.
Desde el Ejecutivo provincial mantienen la expectativa de que los fondos del BID puedan ser liberados a corto plazo para retomar los trabajos. Sin embargo, la reciente quita presupuestaria plantea un nuevo interrogante sobre los plazos reales para que la Autopista Ruta 40 Sur deje de ser un proyecto detenido y se convierta en una realidad para los conductores regionales.
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