El Ministerio de Infraestructura de San Juan confirmó el inicio inminente de los dos proyectos viales más relevantes de la temporada, programados para la semana del 20 de julio de 2026. Ante la falta de partidas presupuestarias por parte del Gobierno nacional, la administración local afrontará la inversión con recursos propios del tesoro provincial. Las licitaciones fueron adjudicadas de manera exclusiva a constructoras de origen sanjuanino, lo que asegura que el impacto económico y la contratación de personal permanezcan dentro de la región.
Plazos de ejecución e inversión presupuestaria
Ambos desarrollos cuentan con un tiempo límite de ejecución fijado en 180 días corridos, lo que sitúa la finalización de las tareas y las inauguraciones correspondientes para el primer trimestre de 2027. En materia de inversión, la repavimentación integral de la Avenida de Circunvalación cuenta con un presupuesto estimado a mayo de 2026 de $7.880 millones para cada uno de sus anillos, bajo la responsabilidad de las firmas Mapal y Menín. En tanto, la construcción del nuevo nodo derivador de tránsito en Santa Lucía requerirá una partida de $3.653 millones y será ejecutada por la empresa Mapal.
El reto logístico de reasfaltar la Circunvalación
La intervención en la autopista urbana de la provincia plantea una gran complejidad, ya que se trabajará sobre la extensión total de los 16 kilómetros de ambos anillos sin interrumpir la circulación de los 40.000 vehículos que transitan diariamente. El diseño técnico contempla la colocación de una bicapa asfáltica en caliente y la ampliación de la calzada de 7,5 a 10,5 metros de ancho al pavimentar las banquinas. Para mitigar el impacto en el tránsito, el grueso de las tareas viales se desarrollará en horario nocturno, aplicando además mallas especiales sobre el anillo interno para contener las fisuras del hormigón viejo.
Una megaestructura de seguridad en Ruta 20 y Gorriti
La segunda obra estratégica consiste en la edificación de una rotonda monumental de 120 metros de diámetro en la intersección de Ruta 20 y calle Gorriti, un sector histórico por su alta tasa de siniestralidad vial. El proyecto eliminará el actual sistema de semáforos mediante la implementación de seis ramales de conexión y deflectores elevados que forzarán la reducción de velocidad de los conductores. Para la calzada se empleará un asfalto de alta tecnología modificado con polímeros que previene deformaciones por transporte pesado, complementado con un diseño paisajístico que incorporará arbolado autóctono.
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