La administración provincial fijó la hoja de ruta en materia de infraestructura vial, priorizando intervenciones en cinco corredores estratégicos para apuntalar el crecimiento productivo y minero de San Juan. El plan abarca obras diferenciadas en los tramos norte y sur de la Ruta Nacional 40, la conexión entre Jáchal y Rodeo sobre la Ruta 150, la modernización de la Ruta 20 hacia Caucete y el acondicionamiento de la Ruta 153 en el departamento Sarmiento.
El despliegue de estos proyectos se sustenta en un esquema multifuente de financiamiento que combina recursos internacionales y provinciales. A esto se suma el convenio de traspaso firmado con el Gobierno nacional por una vigencia de 20 años, el cual faculta a la Provincia para licitar, ejecutar y mantener estos trazados clave de jurisdicción federal.
Avanza la licitación en el Norte y autopista hacia el Sur
El tramo con mayor grado de avance es la Ruta 40 Norte, donde la Provincia licita la recuperación del sector Talacasto-San Roque —de más de 90 kilómetros— con un presupuesto oficial de $26.103 millones financiados mediante los fondos aportados por el proyecto Vicuña. El trazado integral prevé ensanches, terceras trochas y sectores de doble vía hasta Jáchal, facilitando la logística de los emprendimientos del norte.
En paralelo, para la Ruta 40 Sur se concretó la aprobación de un crédito por US$160 millones concedido por la CAF. El proyecto transformará casi 50 kilómetros en una autopista de cuatro carriles con cruces a nivel e iluminación LED, dinamizando el tránsito con Mendoza y acortando tiempos en las rutas de exportación hacia el Pacífico.
Conexiones logísticas, polo calero y acceso Este
Por su parte, las obras proyectadas en la Ruta 150 apuntan a restaurar el asfalto y sumar carril de sobrepaso para el transporte pesado entre Jáchal y Rodeo, vinculando la producción minera con la estación de carga del ferrocarril Belgrano Cargas. En el sur provincial, la intervención de la Ruta 153 fortalecerá la red de transporte en Los Berros, zona neurálgica para la industria del carbonato de calcio.
Finalmente, el acondicionamiento de la Ruta 20 contempla la conversión de 24,5 kilómetros en autovía y la construcción de un nuevo puente sobre el río San Juan mediante un crédito preexistente del BID por US$178 millones. En su conjunto, los cinco frentes dibujan un entramado vial orientado a abastecer los nodos ferroviarios y absorber el incremento del flujo comercial proyectado para la provincia.