La causa judicial que investiga la caída del helicóptero Bell 412 EP en la Sierra de Valle Fértil ingresó en una fase determinante tras la apertura formal de la caja negra de la unidad. Luego de extraer la información técnica en la ciudad de Washington, especialistas de la Junta de Seguridad del Transporte (JST) analizan los datos en sus laboratorios de Córdoba para reconstruir la secuencia completa del accidente.
El procedimiento sobre el dispositivo de la aeronave (matrícula LV-KGR, perteneciente a la firma JASFLY S.A.) permitió recuperar los parámetros del funcionamiento mecánico, las transmisiones de radio con las torres de control y los audios grabados dentro de la cabina instantes antes del siniestro.
Las víctimas y la hipótesis del impacto
El material técnico resulta clave para determinar las causas de la tragedia en la que fallecieron siete personas, entre ellas altas autoridades de la Policía de San Juan y de la gestión de emergencias: el subjefe policial Germán Videla, el jefe de Bomberos Rubén Castro, el subjefe de Bomberos Jorge Carbajal, el director de Protección Civil Carlos Heredia, los brigadistas Andrés Bosch y Rodrigo Aimetta, y el piloto Matías Valenzuela.
En el plano judicial, la línea de investigación principal sostiene que el vuelo se vio afectado por densos bancos de niebla y baja nubosidad en la zona serrana. Las inclemencias climáticas habrían reducido la visibilidad del piloto, provocando una colisión contra el relieve geológico que desprendió la cola de la nave y causó la precipitación a tierra.
Informe definitivo en elaboración
Una vez concluido el cruce de los datos de vuelo y las grabaciones de voz en Córdoba, la JST redactará el peritaje final. El documento será incorporado al expediente judicial para que el juzgado interviniente determine las eventuales responsabilidades penales del hecho.
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