CONFLICTO EN LA RED TULUM

Las empresas afirman que la reducción de colectivos es generalizada y el Gobierno avanza con sanciones

Mientras la Secretaría de Tránsito y Transporte notificó multas dirigidas puntualmente a Libertador y Empresa Mayo, desde ATAP aseguraron que la totalidad de las concesionarias opera con esquema de horario invernal debido a problemas de sustentabilidad. La baja en la frecuencia alcanza hasta un 30%.

La controversia generada por la merma en el servicio de transporte público de pasajeros en San Juan sumó un contrapunto central entre el Poder Ejecutivo y las compañías del sector. A pesar de que el Gobierno provincial circunscribió las irregularidades a dos firmas y anunció el inicio de procesos sancionatorios, la Asociación de Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) aseveró que la restricción de frecuencias es una medida adoptada por la totalidad de las prestatarias que integran la Red Tulum.

El presidente de ATAP, Ricardo Salvá, confirmó que la adopción del esquema de horarios invernales se puso en marcha desde la semana pasada en todas las empresas de la provincia respondiendo a "razones de sustentabilidad". Las manifestaciones de la cámara empresarial se dan en la antesala de una reunión de mesa directiva tendiente a unificar posiciones, evaluar el escenario financiero y dar a conocer un comunicado formal con los argumentos del sector.

Notificaciones, multas y quejas de los usuarios

El posicionamiento de las empresas contrasta con el diagnóstico oficial difundido por la Secretaría de Tránsito y Transporte. Tras una serie de inspecciones motivadas por denuncias de los pasajeros, la repartición provincial notificó la aplicación de multas económicas únicamente sobre las líneas pertenecientes a las firmas Libertador y Empresa Mayo, al tiempo que descartó de plano la existencia de deudas de subsidios o pagos pendientes con las concesionarias.

Por su parte, el gremio de los chóferes ratificó el impacto directo que la medida genera sobre el sistema de movilidad urbana:

  • Dimensión del recorte: Desde la Unión Tranviarios Automotor (UTA) San Juan, su secretario general, Héctor Maldonado, precisó que la retracción del servicio ronda el 30% del diagrama habitual.

  • Impacto en el usuario: El esquema equivale a la operatoria aplicada durante el receso escolar de invierno, traduciéndose en mayores tiempos de espera y paradas colmadas durante las horas pico en distintos puntos de la provincia.

Comentarios (0)

Sé el primero en comentar.